蒸汽直埋管道外護管防腐焊接方法

鋼套鋼蒸汽保溫管蒸汽直埋管道的外護管也是鋼管，所以在焊接式中需要兩次焊接。 鋼套鋼蒸汽保溫管具有內滑外滑結構，所以蒸汽直埋管道外護管防腐焊接方法也是很特殊的，需要掌握金屬焊接和防腐的方法。

預制直埋鋼夾套蒸汽管道的焊接方法：管支架在工廠制造后運至現場。 由于這種管支架分為固定支架和活動支架，既有新支架也有舊支架，舊支架耗時較長。 蒸汽直埋管道施工沉降不均勻。 對于管架的安裝高度是不一樣的，因此。 我們會對每個支架進行實測，并根據不同的尺寸和高度調整管支架，并根據規范進行調整，以保證管道水平的一致性。 管道對中：管道對中時，應清除坡口內外表面20mm以內的油污、油漆、鐵銹等，并在焊接前用四氯化碳對管口進行脫脂。 對口內墻齊平，落實內部管理人員、班組長、操作人員的技術交底，以及施工規范和質量驗收標準，落實全員崗位職責，質量獎勵 并實行處罰制度。 管道施工路線沿線障礙物的初步清除，為以后的勘測、鋪設和定位程序提供了更好的施工條件。

 鋼套鋼保溫管內的工作鋼管可按傳統焊接方法經拋丸除銹后直接焊接。 超聲波無損檢測完成后，鋪設保溫層，保持內工作鋼管接頭保溫，然后外保護管可根據鋼套鋼保溫管內外滑動方式進行滑動移位。 外保護鋼管接頭可對接。 對接完成后，可繼續焊接外護鋼管。 整體焊接完成后，對外保護鋼管進行超聲波探傷。 

鋼套管外護鋼管防腐連接存在的問題如下：

蒸汽直埋管道外護管防腐焊接方法最重要決絕的就是腐蝕問題。 通常，鋼套管的外護套涂有環氧煤焦油。 由于與土壤的反復摩擦，很快就會失去防腐能力，導致外護套腐蝕。管道系統中的所有管件（彎頭、三通、補償器等）和固定支架均安裝在鋼套管內，并與工作鋼管焊接在一起。 由于雙層鋼管結構，X射線檢測無法順利進行。 鋼套管的外護套每隔 2 到 4 m 由一個卡環支撐。 支架處保溫材料的導熱系數會明顯高于其他地方。 這樣，沿管道就會形成大量的熱橋泄漏點，形成大量的熱橋泄漏點。 熱量傳遞到外層鋼管，這也增加了腐蝕速度，降低了管道系統的使用壽命。 鋼套管外護套本身存在熱補償和溫度應力問題，鋼套管在溫度變化過程中會增加管系中固定支架的受力。蒸汽直埋管道鋼套管外護套結構及其防腐措施會增加工程造價。