聚氨酯保溫鋼管，輸送50-140度熱水。在南方的一些地區，它可以用來收集和冷卻，包括電力熱水和冷水。聚氨酯保溫鋼管具有良好的使用價值，是常用的保溫材料。這是一條長輸石油的管道。由于油的粘度較高，必須保證一定的溫度才能正常流動。只有當溫度低于140度且介質需要保溫時，才可以采用這種保溫方式。操作管路可根據輸送介質的不同進行調整。
設備經常出問題，會滑動和移位。在外保護管上，工作鋼管從開始到結束的某些結構模式不會改變。外護管的強度和剛度以及外護管與土體之間的受力足以使內管在不改變鋼筋混凝土結構的情況下保持不變，從而節省鋼筋混凝土支墩的制造。只有當鋼管作為外保護管時，才能選擇恒定模式。
應在恒端設置保溫設備，以減少熱橋效應，且外部保護管應具有足夠的強度以滿足管道的水平推力要求。對于“鋼夾套鋼"保溫結構，內部不變結構的選擇具有很大的優勢。根據外保護管的不同，可分為鋼套筒鋼結構和鋼套筒鋼復合結構。
聚氨酯保溫鋼管的保溫材料與操作鋼管必須在第一、最后一道工序中融為一體，形成一個整體。保溫結構和操作鋼管在管道大幅度膨脹時必須同時處于活動狀態。外套管與保溫結構層之間有10 ~ 20mm的開敞空間。這樣的規劃結構不僅具有良好的保溫效果，而且是一個很好的通道。
采用一套保溫導架，保持工作鋼管與外管開敞空間之間的距離，以減小管道位移時的受力，使其在移動時更加簡單靈敏。聚氨酯保溫鋼管在受熱膨脹較大的情況下必然是活動的。
